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          長三角聯動、滬蘇同城,這些交通信息不容錯過!

          2021-09-03 分享至:
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          一眨眼已經入秋啦

          幾個月過去了

          大家關心的交通建設又有哪些新進展?

          跟小編一起來盤點一下吧

           

          上海軌交17號線已開建


          作為長三角生態綠色一體化發展示范區2021年65個重點項目之一,上海軌交17號線西延伸工程首個開工點——西岑站近日開始試樁施工。為了加快施工進度,施工單位正采用多上人員、多上機械等方式,力爭2023年建成通車。

           

          0902 交通1.jpg(上海軌交17號線西延伸,東起東方綠舟站,沿滬渝高速公路南側延至西岑,長約6.6公里)


          據介紹,建成通車后,17號線將成為串聯虹橋國際開放樞紐動力核、青浦新城、環淀山湖創新核、西岑科創中心,輻射水鄉客廳、祥符蕩創新綠谷、吳江高鐵科創新城等核心功能區的關鍵交通紐帶。步步高·稻谷在吳江投入的6個項目也將深受其益。

           

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          從上海開往蘇州的上海軌交17號線,從蘇州開往上海的蘇州軌交S1號線,兩地軌交的互通促使兩座人文相親、地緣相近的城市聯系日益緊密,這也無疑是滬蘇同城化不斷深入的最好見證。


          通蘇嘉甬蘇州段年底開工


          作為蘇州“豐字形”鐵路線網的重要南北向大動脈,通蘇嘉甬鐵路自立項以來就頗受關注。根據蘇州市地方鐵路建設辦公室消息:通蘇嘉甬蘇州段將年底開工建設!

           

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          新建通蘇嘉甬鐵路線路起自南通市南通西站,與燕通鐵路正線貫通,向南跨過長江后(利用滬通四線橋),經蘇州市、嘉興市后跨越杭州灣進入寧波市。

           

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          全長約332公里,其中蘇州境內里程約117.3公里,在蘇州境內將設張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南四個站,設計時速350km/h。

           

          通蘇嘉甬鐵路建成后,將結束蘇州向北必須經過南京、向南必須經過上海的局面,為蘇州對接北京、福建、廣東等地提供更便捷的交通通道。

           

          滬蘇湖鐵路提速


          作為長三角鐵路網的骨干線路,滬蘇湖鐵路是連通上海、蘇州吳江、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。線路全長163.8公里,其中江蘇段約52.156公里(全部位于吳江境內)。預計2024年建成通車。


          八月下旬,在位于汾湖的中鐵十九局集團滬蘇湖鐵路工程站前Ⅲ標吳江梁場,隨著首榀箱梁成功架設,標志著滬蘇湖鐵路工程建設邁出了關鍵性的一步,線上工程施工進入新階段。

           

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          滬蘇湖鐵路建成通車后,吳江汾湖到上海時間將大幅縮短,最快只要20分鐘!同時,滬蘇湖鐵路將與滬杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連,共同構筑起長三角核心區城際快速鐵路客運網絡,強化上海對長三角核心腹地的輻射功能,促進區域一體化高質量發展。


          不斷完善的交通設施

          不僅為蘇州人民的便利生活添磚加瓦

          更是在長三角乃至全國各省市

          互聯互通地圖上錦上添花


          步步高·稻谷深耕吳江

          期待在滬蘇同城化

          長三角一體化的大背景下

          走向全國 創造美好明天


          END


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